核心试验目的

• 复刻从动盘在发动机动力传递、离合器接合 / 分离过程中的周期性扭转载荷。
• 检测从动盘在持续扭转循环下的疲劳耐受能力，判断其是否满足设计寿命要求。
• 分析扭转疲劳过程中的性能衰减规律，定位结构或材料的薄弱环节。

关键检测项目

• 扭矩疲劳寿命：从动盘从试验开始到失效（如花键磨损、减振弹簧损坏等）的总循环次数。
• 扭矩衰减幅度：试验过程中最大传递扭矩的下降比例，反映动力传递稳定性。
• 扭转角漂移：循环加载中扭转角的持续变化，评估从动盘的变形程度。
• 失效形式判定：明确花键齿损坏、减振盘开裂、摩擦片脱落等具体失效模式。

核心技术特点

• 加载系统：采用伺服电机驱动，扭矩调节范围适配从动盘规格（通常 50N・m-3000N・m），加载平稳无冲击。
• 控制精度：支持恒定扭矩、恒定转角两种加载模式，试验频率 0.1-10Hz 连续可调，测量精度达 ±0.5% FS。
• 数据采集：实时记录扭矩 - 转角曲线、循环次数等数据，自动生成试验报告，支持数据追溯与导出。
• 安全保障：配备全封闭防护罩、过载保护、紧急停机按钮，防止失效零件飞溅引发安全事故。

主要应用场景

• 从动盘生产企业：成品出厂前的批量可靠性筛查，确保产品质量一致性。
• 汽车主机厂：对从动盘供应商的来料进行入厂检验，把控供应链质量。
• 研发机构：用于从动盘减振结构优化、新材料试用后的疲劳性能验证，加速产品研发迭代。

设备核心价值

• 量化从动盘扭矩疲劳寿命，为产品质量验收提供客观数据支撑。
• 提前发现生产或设计缺陷，降低装车后因从动盘疲劳失效导致的动力传递故障风险。
• 替代传统道路试验，缩短测试周期，降低研发与检测成本。